ارتقاء پانل خورشیدی iROSA (ISS Roll-Out Solar Array) ایستگاه فضایی بین المللی که در سال 2021 آغاز شد، با نصب موفقیت آمیز دو آرایه اخیر در این ماه، برنامه ارتقای اولیه خود را به پایان رساند.
آرایه های کانال های برق 1A و 1B با پرواز CRS-28 Cargo Dragon به ایستگاه فضایی بین المللی منتقل شدند و سپس توسط فضانوردان ناسا استیو بوون و وودی هوبورگ در یک جفت EVA نصب شدند.
پروژه iROSA به دلیل تخریب مداوم پانل های خورشیدی موجود ایستگاه پس از سال ها در مدار پایین زمین آغاز شد.
مکمل آرایه خورشیدی اصلی، که در مارس 2009 با نصب خرپا S6 به پایان رسید، در حالت جدید قادر به تولید 240 کیلووات بود.
با این حال، محیط تشعشع در مدار، آرایه ها را به حدی تنزل داده است که اکنون فقط می توانند 160 کیلووات تولید کنند.
نصب شش آرایه جدید iROSA که هر کدام قادر به تولید 20 کیلووات است و توسط Redwire ساخته شده است، بسیاری از ظرفیت تولید برق از دست رفته ایستگاه را باز می گرداند و مجموعه جدید آرایه ها ISS را به توانایی های اولیه تولید برق باز می گرداند.
این ارتقاء تا پایان عمر ایستگاه، که پیشبینی میشود در سال 2030 باشد، خدمت خواهد کرد، و یک جفت iROSA جدید در سال 2025 برای تقویت بیشتر منبع تغذیه ISS، همانطور که در طول پخش EVA-88 اعلام شد، هدف قرار گرفته اند تا به ایستگاه فضایی بین المللی پرواز کنند. با این کار مجموع آرایه های iROSA نصب شده در ISS به هشت عدد می رسد.
نمونه اولیه
نمونه اولیه آرایه ROSA در ژوئن 2017 با CRS-11 به ایستگاه پرواز کرد و در انتهای Canadarm2 ایستگاه به مدت 12 روز با موفقیت آزمایش شد.
پروژه ارتقای iROSA برای ایستگاه با پیاده روی فضایی در فوریه و مارس 2021 برای نصب کیت های نصب iROSA در کانالهای برق 2B و 4B آغاز شد.
فضانوردان متعاقباً اولین جفت را در کانال های برق 2B و 4B در طی سه EVA در ژوئن 2021 نصب کردند.
به دنبال آن یک راهپیمایی فضایی در سپتامبر 2021 و دیگری در مارس 2022 برای نصب جفت براکت های نصب بعدی برای iROSA ها روی کانال های برق 3A و 4A نصب شد.
یک جفت EVA در دسامبر 2022 برای نصب آن پانل ها دنبال شد. علاوه بر این، یک EVA در نوامبر 2022 به همراه سه EVA در اوایل سال 2023 (ژانویه، فوریه و آوریل) برای آماده کردن راه برای نصب نهایی iROSA در ژوئن مورد نیاز بود.
ISS US EVA-87 در روز جمعه، 9 ژوئن، ساعت 8:24 صبح CDT (13:24 UTC) با باز شدن دریچه در ماژول قفل هوای Quest شروع به کار کرد. فضانورد استیو بوون که نقش EV1 را با خطوط قرمز روی لباس فضایی بازی میکند، نهمین راهپیمایی فضایی خود را آغاز کرد و EV2 وودی هوبورگ او را دنبال کرد و اولین EVA خود را شروع کرد.

نصب iRosa
وظیفه اصلی فضانوردان نصب آرایه iROSA برای کانال برق 1A با محل نصب روی خرپا S4 بود. دو آرایه iROSA که در CRS-28 آورده شده بودند، قبل از EVA-87 از صندوق عقب Dragon جدا شده و بر روی Mobile Transporter نصب شده بودند.
اولین وظیفه این دو، پس از بازیابی ابزارهای مورد نیاز، آزاد کردن آرایه ای است که برای 1A در نظر گرفته شده است و آن را به محل کار کیت 1A mod منتقل می کنند.
وودی هوبرگ فضانورد انتهای Canadarm2 بود که آرایه را به محل کار می برد، در حالی که سلطان النیادی بازو را از داخل ایستگاه هدایت می کرد.
فضانوردان آرایه را روی کیت مد نصب کردند و آن را با استفاده از ابزار Pistol Grip Tool (PGT)، که در ابتدا توسط ناسا برای سرویس دهی به تلسکوپ فضایی هابل توسعه داده شد، پیچ کردند.
بوون و هوبورگ همچنین کابل هایی را برای اتصال آرایه ها به سیستم الکتریکی ایستگاه فضایی بین المللی نصب کردند و این کار باید در طول شب مداری انجام می شد تا از شوک الکتریکی ناشی از جریان سرگردان جلوگیری شود.
هنگامی که تمام فعالیت های نصب به پایان رسید، آرایه iROSA باز شد و استقرار بدون مشکل با موفقیت انجام شد. هوبورگ با آزاد کردن دو پیچ به پایان رساند تا به کشنده ها اجازه دهد تا کار کنند، آزاد شوند و پانل را سفت کنند.
در همین حال، در طول فرآیند نصب آرایه، کنترل کننده ها مجبور بودند به دلیل ضربه اخیر طوفان Mawar به گوام که ایستگاه رله را تحت تأثیر قرار داد، با افت سیگنال طولانیتر از حد معمول مواجه شوند.
با تکمیل استقرار، و با حضور فضانوردان پیش از جدول زمانی، بوون و هوبرگ بر روی برخی از وظایف مقدماتی برای EVA-88 کار کردند. بوون تیرهایی را چرخانده که iROSA بالایی را نگه میدارد تا امکان دسترسی به iROSA پایین در EVA-88 را فراهم کند.
سپس او و هوبرگ برای آزاد کردن iROSA برای کانال برق 1B از یک سر اتصال موقت آن در ایستگاه کار کردند. برای تکمیل این کار حدود 245 پیچ پیچ و مهره طول کشید، بنابراین تکمیل آن قطعا به فضانوردان در طول EVA بعدی کمک خواهد کرد.
بوون و هوبرگ بند های ایمنی خود را تمیز کردند، فعالیت های EVA خود را به پایان رساندند و وارد قفل هوایی کوئست شدند.
EVA-87 در ساعت 2:28 بعد از ظهر CDT (19:28 UTC) پس از شش ساعت و سه دقیقه به پایان رسید، با تجربه راهپیمایی فضایی بوون اکنون در مجموع 60 ساعت و 22 دقیقه است در حالی که هوبورگ اولین EVA خود را به پایان رساند.
سلطان النیادی و فرانسیسکو روبیو خدمه این راهپیمایی فضایی (IV) بودند، در حالی که فضانورد CSA، جنی سیدی گیبونز، خدمه چهارم زمینی بود که با فضانوردان صحبت کرد. کنترل کننده پرواز مگان شوتیلکا، افسر ارشد راهپیمایی فضایی براندون لوید و مدیر پرواز دایان دیلی نیز در این EVA مشغول به کار بودند.
EVA-87 پنجمین پیادهروی فضایی Expedition 69 و هفتمین پیادهروی فضایی از ISS تاکنون در سال 2023 بود. دویست و شصت و چهارمین EVA در ISS یک موفقیت کامل بود، اما پروژه اولیه تقویت آرایه خورشیدی ISS هنوز به پایان نرسیده بود.
استیو بوون و وودی هوبرگ شش روز بعد برای اجرای EVA-88 انتخاب شدند و فضانوردان روبیو و النیادی دوباره خدمه IV در مدار بودند. Sidey-Gibbons فضانورد دوباره زمین IV بود، در حالی که براندون لوید به عنوان مدیر پرواز عمل می کرد. مگان شوتیلکا افسر اصلی راهپیمایی فضایی شد.
EVA-88 در ساعت 7:42 صبح CDT (12:42 UTC) در روز پنجشنبه، 15 ژوئن، با وودی هوبرگ که نام EV1 و خطوط قرمز را برای دومین EVA خود انتخاب کرد، آغاز شد.
در حالی که استیو بوون با لباس فضایی کاملا سفید برای دهمین EVA خود به EV2 تبدیل شد.
این دو راهپیمایی فضایی خود را با راه اندازی تترهای ایمنی و بازیابی ابزارهای خود طبق معمول آغاز کردند و انتشار آرایه نهایی iROSA از حامل آن را به پایان رساندند. iROSA به کیت نصب کانال برق 1B، که روی خرپا S6 قرار داشت، منتقل شد و استیو بوون در انتهای Canadarm2 قرار داشت.
پس از پایان حرکت، فضانوردان هوبورگ و بوون iROSA را به روشی مشابه فرآیندی که در EVA-87 استفاده کردند، روی کیت نصب آن نصب کردند.
آنها باید منتظر می ماندند تا آرایه جدید را به سیستم الکتریکی ISS متصل کنند، زیرا آنها جلوتر از برنامه بودند و باید این کار را در طول شب مداری انجام دهند.
فضانوردان از این زمان برای شروع پاکسازی محل کار خود به عنوان یک کار “کار پیش رو” استفاده کردند.

هنگامی که ایستگاه به سمت شب مداری حرکت کرد، هوبورگ و بوون کابل های iROSA را به سیستم الکتریکی ایستگاه متصل کردند.
در طول این کار، 8 دقیقه از دست دادن سیگنال داده، و همچنین از دست دادن صدای غیرمنتظره سیگنال رخ داد. مانند EVA-87، خسارت طوفان در گوام، یک ایستگاه در کانبرا، استرالیا را مجبور کرد تا برخی از وظایف رله داده را بر عهده بگیرد.
آرایه iROSA به طول 18.2 متر و عرض 6 متر با موفقیت باز شد، علیرغم وجود یک ناهنجاری که انتظار نمی رود بر قابلیت تولید برق تأثیر بگذارد، و Bowen به پایان رساندن دو پیچ و مهره را به پایان رساند تا به آرایه اجازه کشش داده شود.
پس از انجام این کار، دو فضانورد تمیز کردن محل کار را به پایان رساندند، کارهای پیش رو شامل یک اتصال دهنده و یک تکیه گاه پا را انجام دادند و به سمت قفل هوایی Quest رفتند تا پیاده روی فضایی را به پایان برسانند.
EVA-88 در ساعت 1:17 بعد از ظهر CDT (18:17 UTC)، پس از پنج ساعت و 35 دقیقه تکمیل شد، با زمان کل EVA استیو بوون اکنون 65 ساعت و 57 دقیقه، و زمان کل وودی هوبرگ اکنون 11 ساعت و 38 دقیقه.
در نهایت
با این EVA، استیو بوون از درو فوستل به عنوان سومین باتجربه ترین راهپیمایان فضایی در تمام دوران عبور کرد، در حالی که رکورد بیشترین پیادهروی فضایی توسط یک فضانورد آمریکایی را نیز به خود اختصاص داد.
ایستگاه فضایی بینالمللی اکنون 265 پیاده روی فضایی، از جمله هشت مورد امسال و شش مورد برای اکسپدیشن 69، با مجموع زمان 70 روز، 3 ساعت و 27 دقیقه دیده است.
امسال شاهد دو کار پیچیده و درگیر ارتقاء ISS بودیم، یکی برای سیستم قدرت، و دیگری برای اضافه شدن ماژول Nauka به بخش روسیه، که پس از انجام چندین EVA در دو سال گذشته با موفقیت به پایان رسید.
پروژه تقویت آرایه خورشیدی iROSA 15 EVA را از سال 2021 تا 2023 به خود اختصاص داده است، در حالی که تجهیز ماژول علمی Nauka به 11 EVA به اضافه یک دستگاه دیگر برای اتصال ماژول Prichal به Nauka و ISS در همان بازه زمانی نیاز داشته است.