یک شرکت سوئیسی، یک سیستم خورشیدی قابل جابجایی را در یک خط آهن عملیاتی در غرب سوئیس راهاندازی کرد که شامل ۴۸ ماژول فتوولتائیک با توان ۳۸۵ وات برای هر کدام است. این سیستم به عنوان اولین آرایه خورشیدی نصب شده روی ریل در جهان که برای ترافیک ریلی فعال طراحی شده است، توصیف میشود.
انتظار میرود این سیستم ۱۸ کیلوواتی سالانه ۱۶ مگاوات ساعت برق تولید کند و برق را به شبکه عمومی واقع در ۵۰۰ متری محل تأمین کند و قطارهای مسافربری قرار است از ۲۸ آوریل از روی آن عبور کنند.
این سیستم خورشیدی سالانه ۱۶ مگاوات ساعت به شبکه عمومی تحویل میدهد
دفتر حمل و نقل فدرال سوئیس، نیروگاه فتوولتائیک قابل جابجایی را در اکتبر ۲۰۲۴ تأیید کرد و پس از آن، یک سری آزمایشها و تجزیه و تحلیلهای مورد نیاز آژانس را انجام داد و تمام مجوزهای لازم را دریافت کرد. شرکت Sun-Ways قصد دارد آزمایشها را در طول سه سال آینده ادامه دهد و بر پوشش پنلها، آلودگی و تأثیر سیستم بر زیرساختهای ریلی تمرکز کند، با هدف تأیید ایمنی بلندمدت قطارهای در حال حرکت بر روی یک آرایه خورشیدی نصب شده روی ریل.
یک تیم تحقیقاتی بینالمللی اخیراً یک ارزیابی فنی و اقتصادی برای ارزیابی امکان نصب سیستمهای فتوولتائیک بین یا در کنار خطوط راهآهن برای کاربردهای روستایی انجام داده است. یافتههای آنها نشان میدهد که علیرغم شک و تردیدهای مکرر، چنین پروژههایی نه تنها از نظر فنی امکانپذیر هستند، بلکه میتوانند پتانسیل تجاری بالایی نیز ارائه دهند.
با این حال، منتقدان دو نگرانی عمده را که میتواند عملکرد پنلهای خورشیدی نصب شده روی یا نزدیک خطوط راهآهن را محدود کند، برجسته کردهاند: خاک زیاد و فشار مکانیکی شدید ناشی از عبور قطارها از بالای سر. هر دو عامل پتانسیل کاهش قابل توجه بازده انرژی و کوتاه کردن طول عمر کلی سیستم را دارند و سوالاتی را در مورد امکان نصب طولانی مدت چنین نصبهایی مطرح میکنند.
خودکفا کردن قطارها با پنلهای خورشیدی نصب شده روی ریل
به گفته این شرکت، این سیستم پتانسیل عظیمی دارد و پشتیبانی فزایندهای برای نصب پنلها روی خطوط راهآهن وجود دارد. در درازمدت، جوزف اسکودری، بنیانگذار و مدیر Sun-Ways، تولید انرژی بین ریلها و تغذیه مستقیم آن به جریان کششی قطارها را پیشبینی میکند و آنها را تقریباً ۱۰۰٪ خودکفا میکند. در طول روز، قطارها در حالی که پنلها برق تولید میکنند، حرکت میکنند.
شرکت Sun-Ways با استفاده از یک قطار تخصصی از شریک خود، Scheuchzer، نصب را به صورت مکانیکی انجام میدهد. به گفته این استارتاپ مستقر در Ecublens، این دستگاه قادر به نصب تقریباً ۱۰۰۰ متر مربع پنل خورشیدی تنها در چند ساعت است که این فرآیند را سریع و مقرون به صرفه میکند.
این پروژه در Buttes، در Val-de-Travers، شامل ۱۰۰ متر خطی از خط ریلی TransN با ۴۸ پنل خورشیدی است. اتصالات الکتریکی در داخل پنلها ادغام شدهاند و یک سیستم تمیزکننده برس استوانهای در انتهای قطار، تمیزی پنلها را تضمین میکند.
شرکت Scuderi از Sun-Ways پیشبینی میکند که این مدل را در سطح جهانی گسترش دهد و خاطرنشان میکند که اگر محدود به سوئیس باشد، ۵۰۰۰ کیلومتر راهآهن وجود دارد که به طور بالقوه امکان نصب تقریباً ۲.۵ میلیون پنل را فراهم میکند. علاوه بر این، این استارتاپ سوئیسی قصد دارد دامنه فعالیت خود را فراتر از آلپ گسترش دهد و قصد دارد در سالهای آینده آلمان، اتریش، ایتالیا، ایالات متحده و آسیا را هدف قرار دهد.