یک روز پس از پرتاب موشک استارشیپ خود توسط اسپیس ایکس برای ششمین بار، این شرکت خبرهای خوبی از اداره هوانوردی فدرال در مورد عملیات پرتاب آینده از تاسیسات Starbase خود در جنوب تگزاس دریافت کرد.
در نسخه پیش نویس آنچه به عنوان “ارزیابی زیست محیطی” شناخته می شود، FAA نشان داد که به اسپیس ایکس اجازه می دهد تا تعداد پرتاب های Starship در جنوب تگزاس را به 25 پرتاب در سال از حداکثر 5 عدد فعلی افزایش دهد. علاوه بر این، این شرکت احتمالاً مجاز خواهد بود تا به افزایش اندازه و قدرت مرحله تقویت کننده سوپر هووی و مرحله بالایی استارشیپ ادامه دهد.
FAA به این نتیجه رسیده است که اصلاح مجوز اپراتور خودروی موجود اسپیس ایکس برای عملیات سوپر هووی/استارشیپ با مستندات زیست محیطی قبلی مطابق با داده های موجود در PEA 2022 است، که هیچ تغییر زیست محیطی قابل توجهی وجود ندارد و همه شرایط و الزامات مربوطه وجود ندارد. این آژانس فدرال در نتیجه گیری خود اعلام کرد: موافقت قبلی انجام شده است یا در اقدام فعلی محقق خواهد شد.
FAA پرتاب موشک از ایالات متحده را تنظیم می کند و مسئولیت ایمنی افراد و اموال روی زمین را بر عهده دارد.
بعد چه اتفاقی می افتد
بررسی زیست محیطی جاری ناشی از تمایل اسپیس ایکس برای افزایش دامنه عملیات خود از جنوب تگزاس است و هنوز نهایی نشده است. از امروز، FAA یک دوره نظرات عمومی را باز می کند که در 17 ژانویه بسته می شود. علاوه بر این، FAA پنج جلسه عمومی برای درخواست بازخورد از جامعه محلی و سایر ذینفعان برگزار خواهد کرد.
این سند 158 صفحهای خواندن جالبی را ارائه میکند و جزئیاتی را ارائه میکند که FAA و سایر آژانس ها تا چه حد کیفیت هوا، آب و هوا، آب، صدا، فرهنگی، حیات وحش و سایر اثرات را بررسی کرده اند. در همه این زمینه ها، آژانس فدرال به این نتیجه رسید که کاهش هایی که اسپیس ایکس به عنوان بخشی از فرآیند بررسی زیست محیطی در سال 2022 انجام داد برای افزایش فعالیت های پرتاب در تگزاس کافی است.
و تاثیرات قابل توجهی خواهد داشت. به عنوان مثال، تعداد کامیون های بزرگی که آب، اکسیژن مایع، متان و سایر کالاها را تحویل میدهند، به طور چشمگیری افزایش خواهد یافت. طبق سند FAA، حضور وسایل نقلیه از حدود 6000 کامیون در سال به 23771 کامیون در سال افزایش خواهد یافت. این تعداد را می توان با اجرای یک خط آبی در امتداد بزرگراه ایالتی 4 برای تامین سیستم سیل آب سایت پرتاب کاهش داد.
در این سند آمده است که اسپیس ایکس در برخی زمینه ها پیشرفت کرده است. به عنوان مثال، از نظر بسته شدن جاده ها برای فعالیت های آزمایشی و پرتابی، اسپیس ایکس مدت زمان بسته شدن در امتداد بزرگراه ایالتی 4 تا ساحل بوکا چیکا را 85 درصد بین اولین و سومین پرواز اسپیس ایکس کاهش داده است.
این تا حدی با انتقال فعالیت های آماده سازی پرتاب به “محل آزمایش ماسی” که در حدود چهار مایلی محل پرتاب قرار دارد، انجام شده است. اکنون انتظار میرود که اسپیس ایکس به کمتر از 20 ساعت محدودیت دسترسی در هر کمپین پرتاب، از جمله فرود، نیاز داشته باشد.
اسپیس ایکس به وضوح به آنچه می خواست رسید
در صورت نهایی شدن، این ارزیابی زیست محیطی به اسپیس ایکس چراغ سبز نظارتی می دهد تا با آرزوهایش برای پرتاب حداقل در سال 2025، اگر نه پس از آن، مطابقت داشته باشد. در طی جلسات عمومی اخیر، کتی لودرز، مدیر کل Starbase اسپیس ایکس، گفته است که این شرکت قصد دارد سال آینده 25 بار استارشیپ را از تگزاس پرتاب کند. مقررات جدید این اجازه را می دهد.
بعلاوه، ایلان ماسک، بنیانگذار اسپیس ایکس، گفته است که این شرکت قصد دارد در حدود یک سال آینده به نسخه بزرگتر و قدرتمندتر از استارشیپ و موشک سوپر هووی برود. این نسخه که استارشیپ 3 نام دارد، نیروی رانش مرحله بالایی را دو برابر می کند و رانش مرحله تقویت کننده را از حدود 74 مگان نیوتن به حدود 100 مگان نیوتن افزایش می دهد.
اگر این عدد کمی انتزاعی به نظر می رسد، راه دیگری برای اندیشیدن در مورد آن این است که استارشیپ دارای نیروی رانش در بلند شدن سه برابر قدرتمندتر از موشک Saturn V ناسا است که دهه ها پیش انسان ها را به ماه پرتاب کرد. پیش نویس ارزیابی زیست محیطی نیز این اجازه را می دهد.
در نهایت، این سند همچنین به اسپیس ایکس اجازه میدهد تا تمامی 25 مرحله اول و دوم را در تاسیسات Starbase فرود آورد. اسپیس ایکس مجبور شد از تلاش برای “گرفتن” مرحله اول سوپر هووی در طول پرواز روز سه شنبه چشم پوشی کند، اما این شرکت قبلاً این قابلیت را نشان داده است. به احتمال زیاد در سال 2025 این امر به امری عادی تبدیل خواهد شد.
علاوه بر این، ماسک پس از پرتاب ماه نوامبر گفت که یک تلاش برای صید در مرحله بالایی استارشیپ ممکن است به زودی انجام شود. ماسک در شبکه اجتماعی خود، X، گفت: “ما یک بار دیگر کشتی را در اقیانوس فرود خواهیم آورد. اگر این کار به خوبی پیش برود، اسپیس ایکس تلاش خواهد کرد تا کشتی را با برج بگیرد.””
در حال حاضر، اسپیس ایکس همچنان نیاز به دریافت مجوز پرتاب از FAA برای پروازها و فرودهای فردی دارد.
قابل درک است که سؤالاتی در مورد اینکه آیا بررسی محیط زیستی جدید منتشر شده در روز چهارشنبه نتیجه انتخاب دونالد ترامپ به عنوان رئیس جمهور بعدی ایالات متحده بوده است وجود خواهد داشت یا خیر. ماسک کمک زیادی به کمپین انتخاباتی هم در زمان و هم از لحاظ مالی کرد و به یکی از افراد مورد اعتماد ترامپ تبدیل شده است و به دلیل تعداد زیادی از قراردادهای دولتی که اسپیس ایکس برنده شده است، نگرانی هایی در مورد تضاد منافع ایجاد کرده است. ترامپ در مراسم پرتاب استارشیپ شرکت کرد.
با این حال، بعید به نظر می رسد که این سند – که بیش از یک سال است در دست ساخت است – تحت تأثیر نامناسب انتخاب ترامپ قرار گرفته باشد. این توسط FAA هنوز تحت دولت بایدن تهیه شده است. در عوض، لحن ارزیابی زیست محیطی نشان میدهد که اسپیس ایکس احتمالاً قبلاً در مسیر پیروی از مقررات فدرال بوده است. با نگاهی به آینده، اگر این مقررات در طول دولت ترامپ همانطور که پیش بینی می شد، سست تر شوند، این احتمال وجود دارد که توسعه و آزمایش وسیله نقلیه جاه طلبانه استارشیپ با سرعت بالایی ادامه یابد.
دیدگاهتان را بنویسید